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Vendredi 11 octobre 2024

Les enjeux de la recharge des véhicules électriques en copropriété

Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur nos routes, la question de la recharge dans les bâtiments multi-résidentiels, et plus particulièrement en copropriété, devient de plus en plus pressante. Les copropriétaires se retrouvent souvent confrontés à plusieurs enjeux lorsqu’il s’agit d’installer des bornes de recharge. Ces défis incluent les coûts d’installation, la gestion de l’énergie, et la sécurité.

Dans cet article, nous allons explorer trois technologies disponibles pour faciliter la recharge des véhicules électriques en copropriété : le système DCC Box de RVE, les systèmes intelligents comme EVduty ou Wallbox, et les systèmes de délestage comme Evolute de Eaton ou le panneau SMP de RVE.

Système individuel ou déploiement à petite échelle

Deux solutions se démarquent dans cette catégorie d’infrastructure : le DCC Box de RVE et le Green Motion EV de Eaton. Le DCC Box de RVE est parfait pour les installations résidentielles simples, tandis que le Green Motion EV de Eaton offre des technologies avancées pour des déploiements plus complexes.

DCC box de RVE

Le DCC Box de RVE est un boîtier de répartition conçu pour les immeubles résidentiels à logements multiples. Bien qu’il permette de préparer les habitations à la recharge des véhicules électriques, cette solution peut entraîner des coûts élevés, surtout pour les bâtiments de plus de 24 unités. En effet, le coût pour un projet commun peut être deux à trois fois plus élevé, principalement en raison de la nécessité de doubler la quantité de cuivre pour l’installation. De plus, la complexité d’intercepter les câbles d’alimentation principaux d’un logement dans les grands bâtiments, surtout lorsqu’il y a plusieurs salles électriques sur différents étages, ajoute une difficulté supplémentaire et des coûts additionnels.

Bien que le DCC Box puisse permettre le branchement immédiat de l’alimentation principale de l’unité, il y a la possibilité de surcharger le réseau commun. Une étude de capacité de l‘immeuble est de mise afin de s’assurer la disponibilité de capacité de l’immeuble.

Si l’immeuble le permet, le déploiement de cette technologie peut être avantageux pour des petits parcs de stationnement avec un accès de proximité aux compteurs des unités.

Green Motion EV de EATON

Green Motion EV utilise des technologies avancées pour optimiser la gestion de l’énergie et la distribution de la charge. Grâce à des systèmes intelligents, il est possible de maximiser l’efficacité énergétique tout en minimisant les coûts. Les bornes de recharge sont équipées de fonctionnalités de pointe, telles que la connectivité Wi-Fi et la gestion à distance, permettant aux utilisateurs de surveiller et de contrôler leur consommation d’énergie en temps réel.

Cependant, cette borne doit être posée en aval du compteur privatif de l’unité, ce qui peut apporter une certaine complexité dans le déploiement dans de grands immeubles. Afin de pouvoir utiliser cette technologie, elle doit être reliée à un réseau Wi-Fi.

Avec une étude de charge résiduelle de l’immeuble, il serait possible de déployer une infrastructure commune à petite échelle. Ce déploiement serait doté d’un nouveau compteur Hydro-Québec, ce qui permettrait d’isoler la facturation de la recharge des véhicules électriques. Vous seriez en mesure de facturer à un coût horaire la consommation reliée à ce compteur, le tout géré par le logiciel de gestion de charge relié au système. Il faut noter qu’il y a des frais quinquennaux liés aux services de facturation.

Systèmes intelligents : EVduty et Wallbox

Les bornes de recharge intelligentes, telles que EVduty et Wallbox, offrent des solutions avancées pour la recharge des véhicules électriques en copropriété. Ces systèmes se distinguent par leur capacité à gérer efficacement la distribution de l’énergie et à s’adapter aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.

EVduty

EVduty offre un modèle de borne de recharge intelligente conçue pour offrir une flexibilité maximale.

Voici quelques-uns de ses avantages :

Gestion de l’énergie : EVduty peut ajuster la puissance de recharge en fonction de la demande énergétique du bâtiment, évitant ainsi les surcharges.
Connectivité : Grâce à une application mobile, les utilisateurs peuvent surveiller et contrôler la recharge de leur véhicule à distance.
Installation simplifiée : EVduty est conçue pour être facilement installée dans divers types de bâtiments, y compris les copropriétés.

Wallbox

Wallbox est une autre option populaire pour la recharge intelligente des véhicules électriques.

Ses caractéristiques incluent :

Optimisation de la recharge : Wallbox utilise des algorithmes avancés pour optimiser la recharge en fonction des tarifs d’électricité et des besoins énergétiques du bâtiment.
Sécurité : Les bornes Wallbox sont équipées de multiples dispositifs de sécurité pour protéger à la fois le véhicule et le réseau électrique du bâtiment.
Personnalisation : Les utilisateurs peuvent personnaliser les paramètres de recharge via une interface conviviale, accessible depuis un smartphone ou une tablette.

Le déploiement de cette technologie se fait par une infrastructure commune avec un compteur Hydro-Québec dédié. Ceci permet de partager les coûts de l’infrastructure de base et de minimiser la quantité de câbles utilisés dans le projet.

Les deux options offrent la possibilité de refacturer les usagers branchés sur une infrastructure commune à un tarif fixé à l’heure. Il faut aussi considérer que le déploiement de cette infrastructure doit inclure un réseau internet afin de permettre la communication entre les bornes. À défaut d’un réseau internet, il existe une fonctionnalité de sauvegarde de l’infrastructure où les bornes limitent la capacité de recharge à un kW/h prédéterminé par une étude de charge résiduelle de l’immeuble.

Cette option est intéressante pour un déploiement à grande échelle, cependant, tous les usagers doivent utiliser la même borne. Les bornes intelligentes sont souvent plus coûteuses.

Systèmes de délestage : Evolute de Eaton et panneau SMP de RVE

Les systèmes de délestage sont essentiels pour gérer la demande énergétique dans les copropriétés, surtout lorsque plusieurs véhicules électriques sont en charge simultanément. Ceci permet d’optimiser la charge résiduelle du bâtiment sans compromettre l’intégrité du réseau électrique du bâtiment. Cette technologie nous permet de faire un déploiement à très grande échelle. Comme le déploiement de bornes intelligentes, il convient d’installer une infrastructure commune avec un compteur Hydro Québec. Le panneau SMP de RVE et le système Evolute de Eaton sont deux solutions populaires.

Panneau SMP de RVE

Le panneau SMP de RVE est conçu pour optimiser la distribution de l’énergie dans les bâtiments multi-résidentiels.

Voici quelques-unes de ses caractéristiques :

Gestion de la charge : Le panneau SMP permet de répartir la charge électrique de manière équilibrée entre les différents points de recharge.
Installation modulaire : Ce système peut être facilement intégré dans les infrastructures existantes, ce qui simplifie le processus d’installation.
Surveillance en temps réel : Les utilisateurs peuvent surveiller la consommation d’énergie et ajuster les paramètres de recharge via une interface en ligne.

Evolute de Eaton

Le système Evolute de Eaton se distingue par sa capacité à offrir une gestion avancée de l’énergie et une flexibilité accrue.

Voici pourquoi Evolute pourrait être votre choix préféré :

Délestage dynamique : Evolute ajuste automatiquement la puissance de recharge en fonction de la disponibilité de l’énergie, évitant ainsi les surcharges et optimisant l’utilisation de l’électricité.
Comptabilité étendue : Ce système est compatible avec une large gamme de bornes de recharge et peut être intégré dans divers types de bâtiments.
Interface utilisateur intuitive : Evolute propose une interface conviviale qui permet aux utilisateurs de surveiller et de contrôler la recharge de leurs véhicules de manière simple et efficace.
Sécurité renforcée : Avec des dispositifs de sécurité avancés, Evolute protège à la fois le réseau électrique du bâtiment et les véhicules en charge.

La facturation des deux systèmes permet la facturation à l’heure et au kWh. Cependant, afin de pouvoir facturer au kWh, vous devez être enregistré comme fournisseur à Mesure Canada, un sujet pour un prochain article de blogue.
Pour la facturation, il y a une différence entre les deux systèmes. Pour le système SMP de RVE, vous devez faire la facturation vous-même ou opter pour une gestion par une tierce partie pour la perception. Pour le système Evolute de EATON, il y a un service de facturation intégré à leur écosystème qui permet l’autogestion de la perception ou la prise en charge de la perception par Evolute.

En conclusion

En conclusion, il existe une multitude de technologies pour la gestion de la recharge des véhicules électriques dans les immeubles multi-logements, chacune ayant ses forces et ses faiblesses. Il est essentiel de choisir la solution qui correspond le mieux aux besoins spécifiques de votre bâtiment.
Nous sommes là pour vous aider à naviguer parmi ces options et à sélectionner la technologie la plus adaptée à votre situation, afin de contribuer à une mobilité plus durable et respectueuse de l’environnement.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur comment nous pouvons vous aider à franchir cette étape essentielle.

Sébastien St-Pierre
Directeur du département technique